クルマの実車の展示がとにかくたくさんあって、写真を死ぬほど撮りました。全部貼り付けてコメントをつけたりしてると、それだけで一日が終わってしまうので、とりあえず一台だけ。
キャデラックのエルドラド・ビアリッツ(1959)というクルマです。「マッスルカー」と言われているもので、ものすごくゴツくてデカいです。「アメ車」と言われて想像する典型例でしょう。
写真でこの全長の長さが伝わるかどうか。全幅2m、全長5.7mということで、セダンよりマイクロバスに近いサイズ感です。他にもたくさんクルマを見たはずなんですが、印象がすべてこのエルドラドに持っていかれました。インパクトがすごい。
テールフィン部分。むしろこのクルマが空飛ばないのおかしいだろ、というデザインです。こういうの、Fallout4でそこらに転がってるのよく見ますが、元ネタがこの時代のクルマなんでしょうね。
クルマ館の後は文化館です。文化館にはエンブレムやナンバープレート、模型や本など、クルマ関連商品が展示されています。
「バットモービル」って呼んだげて……
こちらはタミヤ・ハセガワ・アリイ（マイクロエース）・フジミなど、国内のカープラモ。店で見覚えのあるやつ、組み覚えのあるやつもあります。
フランスのメーカー、エレールのプラモデル。最近、国内でもプラッツが取り扱うようになりました（高いけど）。
amt・モノグラム・ジョーハン・レベルなどのアメリカンカープラモ。今も店に並んでそうなものから、（おそらく）かなりプレミアがついてしまうようなものまで。残念ながらここは展示のみで販売はしていません。
文化館を出て売店へ。売店ではカープラモを販売してるのですが、タミヤ製品と、MONOの1/32オートモービルキット、マイクロエースの1/32オーナーズクラブ、といった品揃えです。多分定価販売なので、ヨドバシやジョーシンなどと比べると割高ではありますね……
なかなか面白かったです。実車をそのまま展示というのがほとんどで、組み立て工程とか、中身のエンジンはこれですみたいな展示がなかったのはちょっと残念ではあります。以前行ったトヨタ産業技術記念館にはそういった展示もあったと思うので、棲み分けということかもしれません。次はまたそっち見に行こうかな。