・デミオ納車の巻
雨の降る日が多くなってきた2025年の5月ごろ
買っちゃいました｡マツダ デミオ(DY5W)｡走りの5MTでございます｡
早く車が欲しいがために､年式の割には低走行と言える5万キロのきれいな個体を現車確認にサクッと行って相場より高めで手に入れてしまいました｡(中古車屋のいいカモである)
金額はともあれ納車はされたのでここからデミオをガンガン走らせて行け......
走らせて行け.........
行け............
ない!!!!!!
なんということでしょうか､走行問題なしと謳われていたこのデミオ､アクセルを踏み込むと車速はそのままにエンジン回転数のみが上がっていく瞬間があるではありませんか｡CVT車だったっけこれ...いや違うよな......
はい､見事にクラッチが滑りまくっておりました｡現車確認で車を走らせなかった上が故に完璧に見落としてましたね～これは｡というか中古車屋もなんでこれで納車行けると思った｡(もの売るってレベルじゃねーぞ)
現車確認ではなるべく走らせることもしましょうという学びが得られました｡みなさんも現車確認では走る曲がる止まるの状態も確認しましょうね😇
しかし不幸中の幸い､中古車屋の1か月保証で修理ができるということになって財布への予期せぬダメージは防がれました｡ありがとう保証｡保証には足を向けて寝られない(どこ向いて寝ればいいのだろうか)｡みなさんも中古車を買うときは保証が付いているかどうかの確認もしましょうね😇
ま､まぁクラッチ滑りは予想外でしたが､無事に保証の修理も手配したし代車として日産 AD(Y12)を借りることもできました
営業車の風格が溢れだしているこちらのADは､モデル初期に存在していた1.2Lのエンジンと4ATのモデルでした｡マーチと同じエンジンなので実質マーチ｡
めっちゃ遅かった...CVTなら何とかなってたかも｡
まぁいろいろありましたがこれで一週間後くらいにはデミオに乗れ......
デミオに乗れ.........
乗れ............
ない!!!!!!!!!!!!!!
なんということでしょうか､引き渡しの前日夜になって｢ごめん違うパーツ届いちゃったからもうちょいかかるわ｣と連絡があったではありませんか｡すいませんもう2週間この車乗るとかどんな罰ゲームですか?
最終的に一か月くらいこのADに乗ることになったのであった......
修理から帰ってくる頃には自分のデミオの所有期間が修理屋のおっさんに負けていたというのはまた別のお話｡
･デミオの今の仕様
2006年式 マツダ デミオ(DY5W)
後期 スポルト 1.5L
○変更点
車高調:Largus Spec-S(ヤフオクでおとした)
スプリング:前3ｷﾛ 後6ｷﾛ(いずれもメーカー不詳)から前6ｷﾛ(ENDLESS) 後6ｷﾛ(変更なし)
マフラー:5ZIGEN ProRacer(ヤフオクでおとした)
レーダー探知機:ユピテル A30(ヤフオクで(略)
ホイール:エンケイ PF-07(予定)
今年は無難に車高落としとマフラーの交換を敢行｡デミオ､ましてやDY型なんてこの時代に乗ってるやつがあまりいない車のパーツなんてあんま出ないだろと思っていたら､ちょうどいい時期にヤフオクに車高調とマフラーが安く出てきてくれた｡かなり運が良かったと言えるかも｡
ホイールに関しては友人が安めに譲ってくれる話が持ち上がってきたのでホクホクでございます｡
しかしちゃんと金欠の状態が継続されているので､来年はもうちょっとお金をためておきたいなぁ(希望的観測)｡
もし何かやるとしたら､車内Wi-Fiを探してみるとかちゃんとしたETC車載機を導入するとかの内側の作業になってくるかな?といった感じ｡
あ､書いてて思い出した｡テールライトの4灯化をやりたいのだった｡純正だとボディ中心から2番目のテールランプがダミーになってるので夜間になると目立つのなんの｡
光りそうな見た目をしているのだからちゃんと光れということで､光るようにする作業もしていきたいところ｡
とまぁこんな感じでまだやりたいことは多いデミオなのでした｡
今回紹介したデミオは､Misskey.ioの自動車部チャンネルかビバ丼に写真とか近況をよく投げていますゆえ､もしかしたらTLに流れてくるかも...?
もし見かけたらよろしくお願いします(?)｡それではまた来年の記事で会いましょう｡