メルカリやヤフオクでバイク買おうと検討している時期があり、何回か現車確認したことがある。
その際車両のどこをチェックしていたかを雑にメモ。
自分はバイクの知識は素人で、詳しい人に聞いたりネットの情報を参考にした。
事故歴の有無
ハンドルが止まる箇所に凹みがないか
車両下の擦り傷をみる
車高の低いバイクだと良くする
細かい擦り傷なら問題ない
消耗品関係
オイル漏れないか、オイルは入っていればOK
フォークの歪み
タイヤ
ヒビが入っていると状態が悪い
三角形の上部にある溝の山の高さが低くなっていたら交換の合図
製造年月日にも注意
溝が存在していても古いタイヤだとダメ
タイヤの両側に記載されている数字が製造年月日
ブレーキパッド
フロントブレーキの穴が開いているか
フォークのオイルシート
またがってフロントフォークに荷重をかける、沈み込んだ部分にオイルが滲んでいたらシート交換の必要がある
サビがあるとシートを交換しても漏れる
ライトが点灯するか
リアサス
抜けのないリアサスが良い
リアフェンダー付近を上から押して確認。上から押してリアサスが沈み込みすぐにバネが押し返してきたら抜けてる可能性
沈み込みがゆっくり元に戻る場合はリアサスは抜けていない
手で押しても全く沈み込まない場合はプリロードが最強に設定されている
エンジン
オイル漏れの有無
すぐに始動するか
冬じゃないのにチョークがないとエンジンがかからないのはつらい
アイドリングが安定しているか
タコメーターで確認
不自然に回転数が高い場合はアイドルスクリューを緩めて様子をみる
回転数が下から上まで問題なく吹けあがるかどうかなどを確認
ブリッピング（アクセルをあおる）してエンストや失火が起こらないかどうか確認してください
タンク
内部のサビ有無
錆はエンジンの不調やキャブレターのオーバーフローに繋がる
後付のガソリンフィルターがついている場合は本人がガソリンタンクの錆びを心配している証拠
ガソリンフィルターに錆が絡まっていないかも確認
直前にフィルター内の錆を掃除したという可能性もある
## 事故歴・修理歴
存在するか