うちの愛車について
スイフトスポーツの4代目、型式番号で言うとZC33Sと言うモデルになります。見た目は見ての通り、コンパクトカーですw
ちなみにうちの愛車は6速MTです（スイフトスポーツは6速ATも存在します）
スイフトスポーツとは
スズキのコンパクトカー、スイフトをベースとしたスポーツグレードです。代々、エンジン、ボディ、足回り等が強化されていて、小型スポーツカーとして人気です。
まぁ、もう少し言葉選ばず言い切ってしまえば、安くて速い牛丼カーですw
スイスポ、と略されて呼ばれることも多いです。
ZC33Sとは
前述の通り、4代目スイフトスポーツとなります（ただし、初代はスズキ公式にすら黒歴史扱いされているので、公式では3代目、と言う扱いになります。個人的には初代様を黒歴史にするのは嫌なので、ZC33Sは4代目、と言う扱いをしています（この辺は個々人の自由だと思います）
ZC33Sの特徴としては、歴代スイフトスポーツの中で初めてターボエンジンを積んだことが上げられるかと思います。また、コーナリング時の踏ん張りを高めるため、幅が1.7mを超えており、スイフトシリーズで唯一の3ナンバーとなっているのも特徴です。
また、ターボはターボでもダウンサイジングターボと言って、排気量は先代より小さくなっています（1.6L→1.4L）このことから、1.5L以下となったため、自動車税が安くなりました。また、車重も1t切っているため、重量税も安いです。まぁ、ランニングコストが良いかと言えば、ハイオクガソリンなので良くはないです(^◇^;)
ターボエンジンであることもあり、その潜在能力はコンパクトカーの中でも群を抜いており、改造すると、その度合いにもよりますが、86/BRZと言ったスポーツカーとも互角に走れるぐらいには走ります。
つい最近、走ったサーキットだと、こんな感じの結果ですね。
うちの愛車の良いところ
とにかく速い!!
同じクラスの車と比べると、ダントツに速いです（同車種同士で比べると、いわゆるガチ勢にはかないませんが……）
コーナーリングマシン
タイムだと全体で24位でしたが、最高速だと34位ぐらいに落ちます(^^;
コンパクトカーの中ではパワーが抜きんでていますが、基本的にはコーナーリングで稼ぐマシンです。
ただ、コーナーリングマシンだけあって、コーナーリングは非常に楽しいです(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
FF（フロントエンジン・フロントドライブ。要は前輪駆動車です）で、リアが軽いので、ハンドルを切った時に頭がすっと入り、リアが邪魔しません。リアサスの構造上、軽さと安さを取ったチープな構造（トーションビーム）なので、急激に曲げに行くと、今度はリアがついてこれなくなって、跳ねたりするのがたまにキズ(^^;
実用性も高い
スポーツカーとして比較すると、ベースがコンパクトカーなので、クーペスタイルの86/BRZなんかと比べると雲泥の差ほど広いです。
大人4名乗車（定員5名ですが……）、荷物もそれなりに載せられます。
コスパが良い
86/BRZと比べると、ベース車両が100万ほど安く買うことができます。100万安くて、ほぼ同じタイムで走れるのでコスパ高いです。さすが牛丼カーw
軽い!!
前述の通り、1t切ります。車格は違いますが、頭文字Dで有名なAE86に車重は近いです（駆動方式が異なりますが。あっちは後輪駆動）
軽さを活かしてコーナーリングで格上の車と勝負する、気分は頭文字Dですw