転んでもただで起きるのはもったいない。

GRスイスポ
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本日、衝撃的な出来事がありまして、実は一週間ほど前に、車のコンピュータのリセッティングの依頼をお世話になっているジムニー屋さんにメールでしていたんです。ですが、メールの返信がないので、今日になって電話してみたんです。

そうしたら、もともと2月の前半には終わらせられるよ、と言う話だったので、諸々準備をして依頼したのですが、『すいません、実は提携先のショップが多忙で2月の後半にならないと、作業に入れません』と、今になって衝撃の回答がΣ(゚д゚ )

実は2月の後半は筑波サーキット(TC2000)の走行会を2つ入れており、その走行会に間に合わせるために、2月の前半の作業をお願いしたのですが、間に合わないorz

既に今回のリセッティングに合わせて、マフラーとインタークーラーと言うパーツを交換しました。両方とも合法かつ車検対応なので、取り付けや公道走行自体は問題ないのですが、実はマフラーがコンピュータのリセッティングが前提の過激なパーツで(この辺はマニアックな話になりますので、詳細は割愛ししますが、一般的にはマフラー交換しても、まともなメーカーの製品であれば、コンピュータの補正範囲なのですが、今回のパーツは大きなパワーアップこそ見込めますが、コンピュータのリセッティングが必要なのです。

なので、お世話になってるタイヤ館の方でマフラーの取り付けとジムニー屋さんのスケジュールをすり合わせて、ジムニー屋さんの方のスケジュールが空くタイミングでタイヤ館の方でマフラーを交換してもらいました。

そうして、連絡したところ、本日になって、このような回答(-ω-;)

まぁ、向こうも悪いとは思ってくれてるのは凄くよくわかっていて、提携先のショップのスケジュールが空き次第、速攻でリセッティングを行う、と言ってくれて、予約も取ってくれました。

それにしても、いろいろ準備してスケジュール調整して、手回ししたのに、この結果は凹みます。

ふて寝しました

ふて寝しても、時間だけが過ぎていくだけ、何も起きません。それこそ時間の無駄です。なので、無理やり身体を動かしました(幸か不幸か、独り暮らしなモノで、自分が何もしなければ、誰も何もしてくれません

そうしたら、幾分、気分が晴れてきました。そうなってくると思考が切り替わってきます。

凹んでいても仕方ない

泣いても喚いても、ジムニー屋さんの方のスケジュールは変えられません。

提携先のショップが多忙であるのも、それだけの実力があるセッティング屋さんであるからです。逆に言えば、多忙になるほど腕のいいセッティング屋さんなので、その仕上がりは間違いないと期待はできます。そのようなお店を選んで、そのような車を望んだのだから、調整が難しくなる、と言うのも仕方のない話です。

何より、これは『やりたいことに必要』……たぶん(^^;

たぶん、と言うのは、うちの車、自分が想定しているより速くなり過ぎちゃってたんです。それをさらにアップデートできる余地があるから、やるならとことんまでやろう、と思ってやっています。そして、アップデートに、ここのジムニー屋さん(と提携先の企業)の力が必要なので、しゃーないっちゃしゃーない。

ただ、今回の対応はちょっと色々、いただけなかったなぁ、とは思うところ(予定聞いて無理なら、マフラー交換自体は延期できたし、その状態なら走行会も走れたわけですから)

前の仕様で走るのはお金の無駄か、と言われたら、人間の方も伸びしろがあるので、練習になるから、それもノー。

何とも釈然としない思いは残りますし、こうして文章にすると余計にそれが募ります(だったら書かなければいいだけの話なんですが、吐き出さないとやってられないのも、また事実(^^;

車のアップデート、と言う選択を選んだのは自分自身

さすがに、このリスクは負わないよう、自分ではできる範囲でうまく立ち回ったつもりではあったのですが(^^;

まぁ、運が悪かった、と諦めるしかありません。

それより、走れなくなった走行会は諦めるとして、確実に車のアップデートを進めてもらうこと、そして次に走る走行会をどうするか、考えなければいけません。

走行会を走らない、と言うことは、その分、タイヤ、ブレーキ、オイル関係は次の走行会にそのまま持ち越せる、と言うことなので、走行料さえ目をつむれば、連続参加も可能になった、と言うことです。筑波サーキットを走れなくなった、と言うことは他のサーキットを走る枠が空いた、と言うことでもあるので、タイムを抜かれたサーキットでも走ろうか、思案中です。

転んでもただで起きるのはもったいない。

取り返しがつく、修正が効くことであれば、その努力はすべきだとは思います。ですが、今回のような自分の力が及ばないところでのトラブルについては、どうしようもありません。であるならば、被った被害を最小限にせき止めて、次の段階へどうやって進ませるか、それを考えて実行しなければ、本当に100%トラブルのダメージを被ったままになってしまいます。

転んだなら転んだで、立ち上がる方向を修正して、転んだダメージを少しでも軽くせねば(特に私は貧乏性なので、ただ損を被る、と言う状況に甘んじるのは我慢できません)

まぁ、今回のようなケース(依頼したショップの不手際で走行会を走れなくなったケース)と言うのは珍しいのですが、雨で走れなくなった(走行料は返ってこない)、車が故障して部品が届かなくて走れない、と言うのは割と日常茶飯事で起きたりします。

サーキット走行会、最近は人気が落ちてきて、参加者が減ってきたとはいえ、まだまだ競争率は高く、数か月前から予約を入れておかないと、枠を抑えられませんので、直前でこのようなトラブルが起きることは珍しくもない世界でもあるのです(^^;

このリスクを受け入れらないのならば、正直、サーキット走行には向いていない、と言わざるを得ません。

@zc33s
スイスポでサーキット走行を嗜むものです。 タイヤ館石神井のお世話になっています。 TC2000:1'05.599 TC1000:0'40.917 日光:0'41.766 袖森:1'21.160 エビス西:1'09.603 本庄:0'45.063 FISCOショート 0'35.674 座右の銘は 『仁義』 『やりたいこと最優先』 #スイフトスポーツ #スイスポ #ZC33S