スイフトスポーツはスポーツカーなのか?

GRスイスポ
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たびたび、主にTwitterで炎上する話題です。だいたい、

  • スイスポはスポーツカーである

  • スイスポはスポーツカーではない

  • どうでもいい

まぁ、だいたい、この3つに分類されます(当たり前か。

私的な考え方

一応、スポーツカーとして見ています(と言うか、見るようにしてます)

もともと自虐ネタも含めて『お買い物カー』と言っていたこともあるのですが(今でもたまーにネタとしては言いますが)、サーキットのタイムで、だいたい中の上ぐらいのタイムで走っている現状を考えると、残り半数は私より遅いことになります。その中には誰がどう見ても立派なスポーツカーも含まれます。そのスポーツカーに対して、『お買い物カーより遅い』は失礼に当たるのではないか、と思って最近は自虐ネタも(なるべく)控えるようにしています。

スイフトスポーツはスポーツカー派

やはりコンパクトカーとしては頭一つ抜けて速い、改造度合いによっては格上のスポーツカーと互角以上に走れる、と言う潜在性能から、スポーツカーと見る人が多いです。

また、上位ランカーのタイムを見て、その潜在能力を主張する人もいるようです(自分で走れよ)

スイフトスポーツはスポーツカーではない派

見た目がまるっきりコンパクトカーなので、スポーツカーらしくない(カッコよくない)と言う理由から、スポーツカーじゃない、と主張する人もいます。スポーツカー乗ってる人からすると、見た目コンパクトカーのスイスポと同列に扱われるのがイヤなのかもしれません。

また、スイスポはスポーツカーとして考えると、破格の安さなので、安い車と同列に見られたくない、と言う心理が働くのかもしれません。

どうでもいい派

実際にスポーツ走行をしている人は、どうでもいい、と思っている人が多いような気がします。駆動方式問わず、コスパに優れた速い車、考えるとスイスポが真っ先に思い浮かぶ、みたいな感じですかね。

結論

まぁ、主義主張や思うところはあるだろうけど、みんな大人なんだから、仲良くしようよ、お互いをリスペクトしようよ、と言う感じですかね。

まぁ、私はあからさまに攻撃的な人には、あまり近づかないようにしてますが……場合によってはブロックしますけど……

@zc33s
スイスポでサーキット走行を嗜むものです。 タイヤ館石神井のお世話になっています。 TC2000:1'05.599 TC1000:0'40.917 日光:0'41.766 袖森:1'21.160 エビス西:1'09.603 本庄:0'45.063 FISCOショート 0'35.674 座右の銘は 『仁義』 『やりたいこと最優先』 #スイフトスポーツ #スイスポ #ZC33S